看一下这个城市——合肥

你看，上次我们还说喝酒到山西，看风景到安徽呢，山西书记就率先来了啊。

，您的呼唤管用哦

是胡锦涛的呼唤哟，他老家的父母官肯定是优中选优的，听说张书记善上网，可能会一不留意就来本坛逛逛呢。

田兄可是与新书记是老乡啊。请他常来看看

由少年班出面，他肯定会来的，惯例，新任领导要第一个来科大拜访的啊。目前科大可能还不会像有的美国名校拒绝高官访问的吧。

争取早日去趟合肥。

上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作

黑马合肥入选了，希望很大的武汉和重庆落选了。以前是不可想象的。
1日晚6时，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（以下简称《通知》），这项此前盛传将于5月底出台的政策，选择在了6月的第一天发布，并圈定上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。
　　
　　从最低3000元到最高6万元，从1日开始，对满足支持条件的新能源汽车将按三种类别进行补贴。其中以比亚迪F3DM为例，这款插电式混合动力乘用车将最高补贴5万元，而纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。
　　
　　补贴非直接拨付给消费者
　　
　　新能源车的补贴大致可分为三类：第一类为“节能车”，不可外接充电的混合动力车型将归入“节能车”范畴，补贴金额统一为3000元；第二类为“插电式电动车”，即纯电动模式的插电式车，补贴金额最高5万元；第三类为“纯电动车”，补贴金额最高6万元。
　　在补贴对象方面，此前媒体及诸多业内专家都预测车企及私人购买者将在补贴中“各分一杯羹”，但《通知》明确指出，“补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。”
　　由此可见，将来个人在购买新能源汽车时，所获得的补贴将间接来源于新能源车的“减价”，而不是直接拨付。
　　“这其实也限定了补贴的对象，肯定是在中国生产的汽车，包括合资企业的车，但不可能给进口车。”国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚表示，这也符合许多国家的政策补贴管理，本土生产的汽车因为缴税、就业等原因理所当然成为补贴对象。
　　长春、杭州、合肥三城市意外成黑马
　　与此前业内预测一致，新能源汽车补贴细则将不会直接在全国范围内推广，而是先在个别城市进行试点。但除了上海和深圳外，长春、杭州、合肥三城意外成为“黑马”，成为首批试点城市。
　　“因为是试点，所以第一批没有北京和广州，毕竟北上广三地市场风向标作用太大”。业内人士周瑜分析，之所以有上海，是因为上海借着世博会的东风，推广起来比较顺理成章，而且上海已经在做新能源推广补贴事宜。
　　对于深圳，因为比亚迪的推动和深圳市政府的基础建设已经进行相当长一段时间了，所以也不奇怪。对于长春和合肥这两个城市，周瑜认为，应该是从布局上的考虑。“长春有一汽，它自己肯定会发力”。
　　从区域示范效果来看的话，整体布局比较合理，杭州和上海还有合肥三地都在一个大区域里。杭州无疑有吉利、众泰等，合肥无疑可以依托奇瑞。
　　

合肥长江路

48# 田里草 哈哈，热爱家乡的好同志！呼吁把田里草同志热爱家乡、宣传家乡的感人事迹纳入“感动安徽2010”！

哈哈，也是，本人精神可嘉，自我表扬一下。因为科大王子落难合肥，所以王子进步能促进合肥发展，合肥发展也鼓舞着王子进步啊。