2016年10月法国西班牙游（已做文字补充）

海上西风 · 发表于 2016-12-12 12:53:14

本帖最后由海上西风于 2016-12-20 13:25 编辑

这次行程几经修改，本来计划十一长假去以色列和约旦，去看看海法古城和佩特拉遗址，结果今年上半年特拉维夫发生恐怖事件，纵观欧洲，好像大城市没有难民问题的几乎找不到，只能选择冷僻线路。个人比较喜欢红酒和建筑艺术，这次就从波尔多开始到毕尔巴鄂结束吧。飞机直飞巴黎，转机波尔多，提车去右岸的圣爱美浓，找了个酒庄改造的酒店住下（第一张图、第二张图），顺着吉隆特河左岸和右岸探访波尔多红酒产区了，梅多克地区是必须要去的，其中五大庄不能免俗，虽然买不起，到此一游总是需要的（照片在手机里，慢慢发上来)。圣爱美浓是右岸，这里的酒庄规模普遍比较小，其中最有名的是波美侯地区的帕图斯庄，其实在欧美的知名度远远超过大家耳熟能详的拉菲、木桐。
波尔多地区住了几天就驱车往南，在法国南部小城比亚里茨住了几天，然后继续往南，住到了圣塞瓦斯蒂安，这个城市可能不那么有名，但是它的电影节可是和戛纳电影节齐名的，中国的很多电影和影星在那里得过奖，是个非常美丽的海边小城，和毕尔巴鄂一样，都属于西班牙的巴斯克地区，这里的阳光、沙滩、海湾还有众多的Tapas（西班牙小吃），吸引着游客在这里驻足。离开这里，我们就长途跋涉，抵达法国南部著名城市，图卢兹，第一次到这里，发现市中心的古城区域保护良好、发达，中途去了南比利牛斯的米有大桥，是世界上最高的桥梁，认真看了建造大桥的录像，学习了米有大桥的建造过程，使我这个学桥梁出身的大开眼界。密佑高架桥因坐落在法国西南的米约市而得名。旅行的另一个意义在于吃，大桥接待站有米其林三星主厨领衔的餐厅，主打产品是像中国的煎饼卷大葱一样的食品，具体名称叫不出来，非常美味。
离开图卢兹，还车，直接飞法兰克福转机，在法兰克福住了一晚，法兰克福来过无数次了，没有什么惊艳的景点，目的是购物，晚上在熟悉的餐厅品尝德式美食，和老板闲聊。
以下引自百度：
它是斜拉索式的长桥。尽管全长达2.46公里，但只用7个桥墩支撑，其中2、3号桥墩分别高达245米和220米，是世界上最高的两个桥墩。

这座由英国建筑学家诺曼·福斯特设计的米洛（高速公路）高架桥长达2.46公里（1.6英里），坐落在法国中央高原山脉的两大高原之间。疏通法国最头痛的交通瓶颈之一。整座桥梁由钢铁和混凝土建成，耗资3.9亿欧元（5.2亿美元）。桥身由七根墩柱支撑，其中有一根编号为P2的柱子高度超过地平线343米，比埃菲尔铁塔还要高23米。
密佑高架桥的侧面轮廓就像一根绷紧的线被一排针刺透一样，它绵延几英里，俯瞰四周乡野，被誉为美学和科学的经典结合。目前已经有超过6万人参观了该桥的建筑工地。“人类的杰作必须和自然融为一体。这些柱子看上去必须非常接近自然形态，就像是从地里长出来的一样。”福斯特说。
米洛高架桥不仅是世界上最高的桥梁（超了日本明石海峡大桥282米高的桥头堡），也是世界上最长的斜拉桥。日本多多罗大桥的长度为1.48公里。如果按照从桥面到地面的距离来算，世界上最高的桥仍然是横跨阿肯色河之上，高320米（1053英尺）的美国科罗拉多州皇家峡谷大桥。
修建该桥是为了开创一条穿越法国中部的新南北路线，缓解来自前往地中海和西班牙的卡车司机和旅游者的压力。之前，人流主要通过业已饱和的罗纳河谷通道往东。
埃法日集团预计平均每日的车流量约为一万辆，在通行税涨价的夏季高峰期则可达到两万五千辆。如果事实证明米洛高架桥的赢利能力大大超出预计，法国政府有权从2044年起收回桥梁的经营权。